Etiqueta de vulcanización de código de barras para la fabricación de neumáticos

Si se coloca una etiqueta de talón de neumático en un neumático crudo, también se denomina etiqueta de vulcanización y, por lo tanto, debe soportar el proceso de vulcanización. El proceso de vulcanización (o curado) en la producción de neumáticos plantea un desafío para estas etiquetas. Las etiquetas se dañan fácilmente con el calor (hasta 200 °C) y la alta presión. Es importante tener en cuenta que, ya sea que se agreguen marcas de neumáticos durante el calandrado o antes de la vulcanización, ambos factores se ven afectados por la temperatura y la presión. Debido a los estrictos requisitos de vulcanización y fabricación de neumáticos, es importante seleccionar un material de etiqueta duradero que pueda soportar temperaturas extremas y evitar las manchas de códigos de barras y el sangrado del adhesivo. Las etiquetas de transferencia térmica proporcionan la máxima durabilidad.

Por lo general, las etiquetas están diseñadas para adherirse a la superficie del material, mientras que las etiquetas de talón de neumático (o vulcanizadas) se pueden incrustar directamente en el neumático. Esto proporciona seguridad adicional y permite a los fabricantes escanear las etiquetas de los códigos de barras para determinar si sus neumáticos son seguros y están listos para la venta. Si el neumático se considera listo para la venta, la banda de rodadura se etiquetará con una etiqueta más atractiva y se enviará al proveedor minorista.