Etichetta di vulcanizzazione con codice a barre per la produzione di pneumatici

Se un’etichetta del tallone del pneumatico viene posizionata su uno pneumatico grezzo, viene anche chiamata etichetta di vulcanizzazione e quindi deve resistere al processo di vulcanizzazione. Il processo di vulcanizzazione (o polimerizzazione) nella produzione di pneumatici rappresenta una sfida per queste etichette. Le etichette si danneggiano facilmente a causa del calore (fino a 200°C) e dell’alta pressione. È importante notare che, indipendentemente dal fatto che le marcature dei pneumatici vengano aggiunte durante la calandratura o prima della vulcanizzazione, entrambi i fattori sono influenzati dalla temperatura e dalla pressione. A causa dei severi requisiti di vulcanizzazione e produzione di pneumatici, è importante selezionare un materiale per etichette durevole in grado di resistere a temperature estreme e prevenire sbavature di codici a barre e sanguinamento dell’adesivo. Le etichette a trasferimento termico garantiscono la massima durata.

Le etichette sono in genere progettate per essere incollate alla superficie del materiale, mentre le etichette del tallone del pneumatico (o vulcanizzate) possono essere incorporate direttamente nel pneumatico. Ciò fornisce ulteriore sicurezza e consente ai produttori di scansionare le etichette con codice a barre per determinare se i loro pneumatici sono sicuri e pronti per la vendita. Se il pneumatico è considerato pronto per la vendita, il battistrada verrà etichettato con un’etichetta più attraente e inviato al fornitore al dettaglio.