타이어 가황 바코드 라벨에 대한 지식

타이어에 가황 처리가 필요한 이유는 무엇입니까?

타이어 생산에 사용되는 고무의 내부 미세 구조는 가황 전의 선형 폴리머입니다. 점탄성을 가진 플라스틱 고무입니다. 변형하기 쉽고 강도가 낮으며 사용 가치가 없습니다. 가황을 통해 플라스틱 고무의 선형 폴리머가 가교됩니다. 이 반응은 네트워크와 같은 고분자 물질을 생성하며, 이는 거시적으로 응고된 것처럼 보이는 가치 있고 탄성이 높은 고무로 변합니다.

타이어 가황 라벨은 타이어 가황 공정의 적용을 위해 설계되었습니다. 가황 온도는 210°C에 도달할 수 있으며 단기 가황 온도는 훨씬 더 높습니다. 가황 라벨은 타이어와 동시에 가황 할 수 있습니다. 가황 후 라벨의 바코드는 타이어와 통합되어 절대 떨어지지 않으며 타이어의 전체 수명주기를 동반 할 수 있습니다.

가황 바코드 라벨의 역할

가황 라벨은 1980년대 후반에 탄생했습니다. 1990년대 후반까지 타이어 생산 공정, 품질 검사, 품질 추적 및 생산 비용 관리에서 매우 중요한 역할을 했습니다.

타이어 가황 바코드 라벨은 열전사 성능이 뛰어나고 장기간의 가독성이 뛰어나며 공급망 전반에 걸쳐 가시성과 추적성을 제공합니다. 따라서 많은 타이어 제조업체가 타이어에 가황 라벨을 사용했습니다.

타이어 가황 바코드 라벨에 대한 성능 요구 사항

(1) 고온 및 가황 처리 중 타이어의 열과 압력을 견딜 수 있습니다.
(2) 내구성 및 내마모성을 제공합니다.
(3) 접착 시스템에 통합되어 타이어를 고온에서 가공하고 가황할 때 강력한 영구 결합을 형성할 수 있습니다.
(4) 고속 전송 파이프라인에서 100% 정확한 첫 번째 판독 스캔을 달성할 수 있습니다.
(5) 각 바코드는 서로 다른 데이터의 시퀀스 코드입니다.